本田混合动力技术比丰田还强大？-ng体育官网入口下载

发布时间：2024-10-21  人浏览

本文摘要：当一款混合动力雅阁需要用一箱油千里截击1500多公里的时候，你还不会猜测，这样的产品和技术，会被市场拒绝接受和接纳吗？

当一款混合动力雅阁需要用一箱油千里截击1500多公里的时候，你还不会猜测，这样的产品和技术，会被市场拒绝接受和接纳吗？这就是“技术触”本田在今年释放出的反感信号。　　时隔混合动力的推动者丰田汽车之后，本田决意用强劲的技术动力，推展混合动力在中国的普及，而技术上打破占有全球混合动力多达60%份额的丰田汽车，沦为本田混合动力在中国行进的最佳推动力。　　是什么技术让丰田汽车臣服？　　今年9月，HondaFUNTECHYBRID“一箱油，Go！”城市间挑战赛在各大城市拉开帷幕。

一箱油约60L，对于普通车型来说，一般的车主都告诉一箱油的距离可以进多近，尤其是使用了一台2.0L发动机。但混动版雅阁却班车了难以置信的成绩，最低以平均值百公里最低油耗3.83L行经了1566公里，就相等于一箱油能从北京抵达，跨越天津、内蒙，到达银川，FUNTECHYBRID为此次挑战交上了一份令人满意的答卷。

　　这是堪称“混合动力之王”的丰田汽车，都无法匹敌的成就和能力。混动版雅阁的卓越展现出和i-MMD混合动力系统的神秘魔力，让丰田汽车被迫俯首称臣。　　虽然丰田是混合动力技术上乃至新的能源技术的顶尖高手，并且对混动技术申请专利，但技术触的本田却凭借i-MMD混合动力系统将混合动力技术做了淋漓尽致，无论是动力输入还是油耗等涉及指标，都有过之而无不及。　　今年广州车展上，FUNTEC技术区域展览了一台配备FUNTECHYBRID技术的混动版雅阁车型，该车使用的i-MMD混动系统在动力性能、油耗、加快方面超过了新的高度。

　　到底本田FUNTECHYBRID技术有何优势？和丰田的对比来看有可能就不会明白。丰田的混动系统是对油电混合的比例展开调整，而本田的混合动力技术则是在“电动驱动模式”、“混动驱动模式”和“发动机驱动模式”三种模式之间转换，需要根据行经状况自行截断或者完全恢复发动机和电机的相连。　　i-MMD混合动力系统在长时间行经中，绝大多数时间都是由驱动电机来获取驱动力，比如在市区行经，完全用将近发动机来必要驱动车辆，发动机只是间接获取电力，因而需要构建更加较低的油耗，使得配备i-MMD混合动力系统的混动版雅阁在综合工况下的油耗较低至百公里4.6L。

　　因此，从技术的先进性上来看，本田的i-MMD系统的确略高一筹。事实上，在去年本田刚公布这套系统时，丰田也早已否认，本田享有限于于有所不同车型的三套混合动力系统，而且需要让动力在电能传动和机械传动之间自如转换，这一阶段的确是本田继续领先。一位同行曾在试驾过混动版雅阁后指出，混动版雅阁能超过歌颂TLTYPE-S和雅阁3.5L的动力水平，而燃油效率则超过了第三代飞度的水平。

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